款X3xDrive28i豪华套装
车主：三点水所在地：浙江温州
在入宝马X3之前我用过两台车子，第一辆现代开了五年，第二辆是本田雅阁，开了近十年，因为想在用车品质方面有所提升，于年9月份在宝马4S店置换了现在的宝马X3。
综合考虑了外表颜值、功能配置、人机互动、驾乘体验、保值率和4S店服务态度等，并结合网上的购车攻略，以及朋友推荐，最终花落宝马，选中了心仪的X3。
下面就购车和体验感受进行分享：
1、颜值担当：个人认为这是一辆外观非常大气，车身的整体架构协调有序，轮廓线条流畅且富有张力，辨识度很高的家族双肾格栅，侵略性很强的前脸，在两侧天使眼大灯加持下霸气又不失优雅，呼啸间总能引来路人驻足的目光。
X3延续宝马家族式的设计理念，秉承运动的独特气质，M运动套装和豪华套装兼顾各个年龄段的消费群体。当然也俘获了我这颗大叔年纪温柔的心灵，嘿嘿！（还有一点参考，因为很多人把TA当成了X5，满足了“买不起葡萄又想吃”的虚荣心）
对X3外表颜值的赞美有如滔滔江水绵延不绝，限于篇幅此次省略一万字……如果你认为外表颜值是我喜欢X3的理由，我毫不违和的承认我真的是太喜欢TA了，属于那种一见钟情，非TA不娶的执著，那种“众里寻她千百度，蓦然回首却在灯火阑珊处”的触动，我想拥有过TA的车友都会有同感。
2、功能配置：参数配置这里不做赘述，总之这个级别该有的TA都有，花钱选装后没有的也可以有。主要聊几个实用功能：后排座椅放倒，因为喜欢旅游和摄影，在旅途过程中免不了要走走停停，这个时候座椅放倒真的很应景，可以小躺歇息缓解长途驾车疲劳，在夏天的夜晚还可以就着星空入眠，重要的是可以节省不少的酒店住宿费。
哈曼卡顿音响：这个配置在28i和30i都有，喜欢开车听音乐的都知道好的音响太重要了，配以运动模式的轰鸣声，协奏出一曲美妙的交响旋律，于我而言真是享受。还有无钥匙进入的方便和人机交互的贴心都给我带来愉悦体验。
3、驾乘体验：“开宝马，坐奔驰”是有一定道理的。汽车作为代步工具，在给我们带来便利的同时，驾乘体验的愉悦感是很重要的，其中尤以驾驶员的体验为重，因为大部分时间车子是由驾驶员去体验的，而宝马除了兼顾乘坐者舒适外，相较其他二者格外加分的是对驾驶员驾乘乐趣的尊重和了解，也正是这一点更坚定了我选择X3的理由。
我学过一些赛车知识和技巧，对车子的动力要求会有点偏高，而X3能够最大限度满足我的驾驶偏好和乐趣。哪怕同级对手都加了轴距，X3却依然“他强由他强，清风拂山岗”，这份淡定恰恰诠释了X3“悦享纯粹驾趣”的理念。
截止目前开了四个月公里，体验了各种铺装和非铺装路面，尝试了各种驾驶操作，现阶段几乎挑不出TA的毛病（这期间还受宝马中国东南区邀请，参加了西双版纳雨林越野穿越活动，对宝马的操控性能更加信任）。
如果非要鸡蛋里挑骨头列举一二，不踩刹车匀速松开油门速度降到十几码转速到七八百，这个时候转速会突然蹿高到转以上的瞬间表现，很多人把这理解为低速拖拽抖动，宝马有开车习惯记忆功能，油门把握好，均匀给油以后基本可以消除。
此外，由于装配了防爆胎的原因，胎噪有点明显。还有就是X3的刹车会有点软，但习惯了也还好，总之瑕不掩瑜。
在前期购车交涉与后期养护过程中，宝马人始终保持热情，不烦不噪。售后还不忘指导用车知识急客户之急。借用时下流行的一段话邂逅一段我与宝马的故事：始于宝马运动美学的颜值，敬于宝马由内而外散发的气质才华，合于宝马高亢不失婉转的性格，久于宝马“悦常在，驾无忧”售后的善良！
我喜欢旅游和摄影，以后会聊一些旅途中，人与车的故事。当然驾乘体验和售后维修也会涉及，我也会挑一些驾乘过程中发现的问题，并结合自身做的一些解决方案进行分享，毕竟车和我们的日常生活息息相关。
*本文转自宝马客，如有侵权请联系删除
体验BMW的创新、生态可持续与纯粹的驾驶乐趣，由此开启。
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