通常来说年底是各种交通资讯会扎堆出现，不过12月的前半个月有些波澜不惊，大致凑一篇，我们一起期待年的最后18天；好了，废话不多说，开始正题~
航班航线
民航方面，年12月25日起，祥鹏航空新开8L/02西双版纳嘎洒-济南遥墙航线，波音执飞，每周一三五七开行，去程航班15:05西双版纳起飞，19:00抵达济南遥墙机场，返程航班晚20:00济南遥墙起飞，23:55降落西双版纳机场，目前，该航班售票至年1月31日，从日期来看应该是正班航线而非春运加班。
祥鹏航空8L/02航线
此次祥鹏航空开通济南直飞西双版纳航线并非济南和西双版纳首次通航，印象中最早年九元航空就开行过西双版纳-长沙-济南的旅游包机，而首次正班通航则是在年1月10日青岛航空开通的QW/62长春龙嘉-济南遥墙-西双版纳嘎洒航线，不过受到疫情影响，这个航班也没飞几天就停了，后期再恢复的时候就改成了长春-济南-深圳；而夏秋航季华夏航空曾经申请了西双版纳-毕节-济南航线，但没有开行。
此外，根据本周重庆仙女山机场校飞的相关报道，年夏秋航季将开通成都双流-重庆仙女山-济南遥墙航线，每周二四六开行，相关报道没有说明是哪家航空的航班，个人推测成都航空用arj21飞的可能性比较大，不过由于济南和仙女山机场所在武隆的武隆有对口支援的关系，所以这条航线也有可能是山航来飞。
如果航线顺利开行，这将是济南飞往重庆地区的第三条航线，而另外两座民用机场巫山机场和黔江机场通航难度就比较大了。
随着中国民航的高速发展，一市两场甚至一市多场的情况已经不算罕见，今天我们就来盘点一下济南机场有哪些飞往同一城市多个机场的航线~
同一城市四座机场
首先，猜一下哪座城市曾经与济南通航的机场数量最多，恐怕除了资深济南飞友没有人能猜到，这座城市竟然是——莫斯科！自从年首次开通济南飞往莫斯科的旅游包机以来，济南先后开行过飞往莫斯科茹科夫斯基机场、伏努科沃机场、多莫杰多沃机场和谢列梅捷沃机场的航班，尽管都是包机，但莫斯科这四座机场都开通过飞往济南的商业航班也是事实，其中部分航班还曾经可以在第三方平台售票。
同一城市三座机场
同一城市有三座机场开通飞往济南的航线的城市也只有一个，那就是前边提到的重庆，目前重庆已有重庆江北和万州五桥两座机场，仙女山机场将在明年夏秋航季开通济南航线，尽管仍未开通。
同一城市两座机场
一座城市两座机场开通飞往济南航班的城市其实并不少，最容易想到的自然是上海的虹桥浦东两场；另一个比较容易想到的是曼谷，疫情前济南飞曼谷素万那普和曼谷廊曼的飞机都是daily的；其他几个就不容易想到了——首先是呼伦贝尔市，每年夏秋航季济南机场都会开通飞往海拉尔东山和满洲里西郊的航班，这两座机场同属呼伦贝尔市；还有锡林郭勒盟，济南曾在年暑运期间同时开通飞往飞二连浩特和锡林浩特的航班。
几个擦边球
首先是北京，首都机场开通过飞往济南的航班，东航也曾经申请过大兴飞济南的航班，但是现在首都飞济南的航班停飞了，大兴飞济南的也没有开起来；情况类似的还有遵义，目前济南由飞往茅台机场的正班航班，北部湾航空也曾经申请过济南飞遵义新舟的航线，但是没有开行；佳木斯也是同样的情况，济南机场有飞往佳木斯东郊机场的航班，山航申请过济南飞往建三江的航班但没有开行；另外还有东京，济南机场有飞往东京羽田的客运航班，山航曾经开通过过飞往东京成田的客改货航班，但没有开通过客运。
城市公交
12月按说是公交公司大动干戈刷业绩的时候，不过今年济南公交貌似是连业绩都懒得刷了，本周算是调整了两条线路，但是...我们先来看调整。
大涧沟北公交枢纽路核桃园
12月12日起，济南公交路缩线为核桃园开往大涧沟北公交枢纽，新设大涧沟北公交枢纽站点，撤销鲁能领秀公馆、分水岭、英雄山立交桥南站点；调整后，路核桃园发车时间5:45（工作日发车）、6:00、7:00、16:00、16:40，大涧沟北公交枢纽发车时间7:30、8:40、17:30（仅工作日发车）、17:50、18:10；调整后，路票价仍为2元，可使用优惠卡，并在大涧沟北公交枢纽免费换乘B4路、路。除了路以外，还可以在仲宫乘坐路前往核桃园，这里上一张路的线路示意图。
路线路示意图
大涧沟北公交枢纽路金刚纂
12月12日起，济南公交路缩线为金刚纂开往大涧沟北公交枢纽，新设大涧沟北公交枢纽站点，撤销青年桥、经八路胜利大街、英雄山北、信义庄、八一立交桥南、英雄山、二七新村、英雄山路六里山南路、七里山南村、四季花园、英雄山路七里山路、西八公交车场、东方红桥、十六里河街道办事处、英雄山立交桥北、南苑小区、分水岭、南康站点；调整后，路金刚纂发车时间5:40，大涧沟北公交枢纽发车时间17:45；调整后，路票价降为2元，可使用优惠卡，并在大涧沟北公交枢纽免费换乘B4路、路。与路和路的关系相似，路也有一个开往仲宫的路区间，不过不是每天发车，话不多说，来一个路调整后的线路图。
路线路示意图
更多路、路和B4路换乘的相关信息可以点击这里查看具体内容，但是，目前由于技术原因，路和路已经恢复原线，这也再次说明了调线之前进行充分调研的必要性。
轨道交通
济南地铁2号线站名已经基本确定，站名中规中矩，之前颇受争议的最终定名，济南站北广场地铁站历经等版本站名最终定名，此外最终定名，最终定名，站最终定名，而在地铁二期的批复中，6号线原北边的站点同样名为，最后还是上一张最终版站名的线路图，说明一下，运营时间为推测，英文站名也非官方翻译。
地铁2号线最终版站名
另外，本周济南市生态环境局公布了济南地铁三号线二期和四号线一期工程的环评报告，对于其中的各种环境影响评价UP当然是看不懂了，不过可以通过环评来大致看一下这两条线路的一些和线路运营有关系的信息。
首先来看一下站点变更情况，相对于发改委批复的文件，此次环评在站点上做出了两处改变，首先是3号线在临港站与遥墙机场站之间新增了站点，应该是主要为现有T1航站楼和未来的T3航站楼的服务。
此外，环评中提到了3号线的远期规划问题，说远期其实很可能就在地铁三轮的规划中，3号线计划延长至伍仙寨，这个地方确实非常陌生，用高德地图找了一下，大概是在机场的东北方向章丘区境内，所以地铁3号线的三期工程应该是下穿T2航站楼后右转到伍仙寨。另外环评材料还提到了3号线的大小交路，大交路龙洞-遥墙机场/伍仙寨，小交路龙洞-滩头，小交路只在高峰期开行，先更新一版线路图吧。
地铁3号线线路示意图
此外4号线在千佛山和山大路站点之间新增了站点，主要也是考虑到这两个站点间距较大且周边人口密度较高。
另外4号线的交路也很特别，初期4号线大交路为4号线与8号线贯通运营，由小高庄开往山东大学龙山校区，小交路为4号线全程即小高庄开往彭家庄，大小交路全天运营；近期及远期调整为8号线独立运营，4号线大交路小高庄至董家，小交路小高庄至田家庄，小交路仅在高峰期开行——还是给大家更新一版线路图。
地铁4号线线路示意图
环评里还能看出很多地铁相关的信息，不过一方面内容太多，另一方面环评的信息和最终的情况可能还有一定的出入，这里就不一一列举的，感兴趣的亲们可以去济南市生态环境局
