公益中科 http://nb.ifeng.com/a/20180427/6536099_0.shtml彩云之南，心之所向。
“谁轻轻呼唤，在天上在云端，让我日夜想像，在梦里回荡，你身旁……”每个人心底，都有那么一个地方，她承载着你1/2个灵*，当你累了倦了，便会想念那个地方。只有到了那里，心中的痛会得到抚慰，那里温暖不悲伤。
而西双版纳，对得起这样的赞美。它终年温暖、湿润多雨、有诗，有远方。
今天，车镜就要在这个画儿一样的地方试驾一款加长轴距的中型SUV：全新奥迪Q5L。
此次车镜参加的是全新奥迪Q5L五境之旅的最后一站，理想之境极彩云南。车队从美丽的西双版纳出发，寻访景迈山千年古茶园，探访最神秘瓦寨享“佤王盛筵”，于临沧至高点修炼古典瑜伽，于边境森林越野挑战体验全新奥迪Q5L这款新车。
西南边陲，景迈山如诗如画，澜沧江蜿蜒流淌。做好准备了吗？跟着车镜一起出发吧！
静态：外观更凌厉轴距加长88mm是亮点
奥迪Q5刚刚诞生时，其当时美得让人窒息的外观瞬间俘获了一大批消费者。多年来，尽管SUV市场流行元素不断转换，该车的经典外观一直延续了下来。此次新车在外观方面有何变化?
车队出发前，车镜专门抽出时间观赏了这款新车。全新奥迪Q5L在外观上与海外车型保持了一致，而相比老款车型，新车整体造型少了些圆润，多了些凌厉。这是车镜小编非常喜欢的一点。
具体而言，新车采用了全新的家族设计语言，车头采用六边形中网，棱角分明，并配备主动进气格栅。奥迪的车辆外观一直以动人的大灯引以为傲，全新奥迪Q5L也是如此。矩阵式LED大灯造型威猛，雾灯处添加了自适应的巡航探头，点亮后有着不错的视觉效果。
新车侧面轮廓变化不大，整体线条更加硬朗。而尾部造型则依然保持了老款车型的厚实感觉。
国人爱车爱什么？大天窗、流线造型、长轴距这些元素肯定少不了。尽管长轴距车辆会带来油耗高、停放难等不便，但“存在即是合理”，国人对它的钟爱始终未曾减少。为迎合消费者的喜好，海外销售的车型进入中国市场或者合资车企研发新车型时，总免不了将其轴距加长再加长。不过，纵观市场上的长轴距车可以看到，其主要集中在轿车领域，在SUV市场上还不多见。
一直以来，奥迪Q5一直是中型SUV市场中的“香饽饽”：上至白发苍苍的老者，中有正在打拼的社会精英，下至二十出头刚刚踏入社会的风华青年，都对这款车情有独钟。由此，该车也在中国市场上取得了令人称羡的销售业绩。
此次，进行过本土化调整的全新奥迪Q5L，其轴距相比标准版本加长了88毫米，达毫米，加长后新车的长宽高分别为//毫米。拥有同级最长车身和最长轴距，满足消费者对于SUV宽阔车身设计与功能性的需求。
进入车内，新车内饰完全沿用了海外版车型的设计，视觉效果更加简约时尚。三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，并配有抬头显示系统，车辆的科技感大大提升。同级最大开口面积的天窗大大拓宽了乘坐视野。
新车有两种高档真皮座椅可选：米莱诺真皮和高级纳帕真皮，提供13种座椅颜色组合，满足消费者个性化需求。另外，车内油门踏板、刹车踏板、门槛条等处大量使用铝材，材质档次得以提升。
乘坐空间方面，全新奥迪Q5L增加了前后排肩部、头部以及膝部空间。相比标轴版全新奥迪Q5，进一步增加了后排头部和膝部空间。以后排膝部空间为例，在保证前排乘客舒适程度前提下，一名身高约cm的成年男子在后排乘坐时，膝部与前排座椅可有约三拳之距。
从景洪到景迈：底盘让山路行驶也有舒适感
车队出发第一日，我们一大早迎着朝阳从景洪府出发，太阳落山时抵达景迈山。
车辆进山，大多是盘山碎石小路，对于底盘要求非常高。因此，我们摒弃了“动态”模式，把车辆调到“舒适”模式。得益于全新设计的五连杆前悬挂和全面优化的五连杆后悬挂；再加上底盘采用带液压减震的后副车架，车辆可以在不降低悬挂操控极限的前提下能够有效过滤从悬挂传向车身的振动。因此，即使是在这样的山路上，驾乘全新奥迪Q5L也具有很好的舒适性。
经过一段盘山路的行驶，车队便抵达了第一个目的地，茶园。9月正是茶香四溢时，景迈山郁郁葱葱，一坡一坡的绿，一园一园的茶香扑面而至。驻足在一棵百年茶树下，敬畏感油然而生。在当地小姑娘的指引下，我们不仅采到了新鲜的茶叶，捡到了满满一兜的菩提子，更采到了珍贵的螃蟹脚。最最欣喜的，是在下山的途中，还偶遇了一朵楚楚动人的山茶花。
原本以为惊喜至此，谁知奥迪请来了大咖为此行助力，此人便是我们非常熟识的歌手，音乐制作人，老狼，有了狼哥的加入，返程的路上，车队里又多了一位亲密无间的挚友，狼哥与我们分享了自己的自驾游经历，又带我们欣赏了几首他喜欢的音乐，一路上欢歌笑语，竟无一人感到乏累。我想，这就是狼哥的魅力，这就是音乐的魅力。
正值雨季的西双版纳变幻无常。伴随着突如其来的一场大雨，车队抵达了第二站。在参观了制茶坊后，车队一行摩拳擦掌冲向了制作台。其实，我们这群外行也不过是参与收尾的几道简单流程，但看着自己亲手包裹的一饼普洱，每个人的嘴角都无法抑制地划出一道漂亮的弧线。
从景迈到临沧：发动机参数优秀车辆脱困能力强
第二日是任务艰巨的一日。这天上午，我们首先体验了甲马版画，初次尝试时，墨水的用量总是把握的极差，不是阴了一大片，便是少得看不清楚线条。在老师的悉心指导下，大家渐入佳境，熟练之后，竟也做得像模像样了许多。
一上午的时光很快过去了。午餐之后，车队便踏上了新的征程，向临沧出发。
景迈至临沧的道路艰险，多公里的山路及国道因连日来大雨的不断冲刷，山体滑坡、路面坍塌时有发生，坑洼的路面、崎岖的山路、突如其来的水牛和土狗，对车辆的性能都是极高的挑战。
好在有全新奥迪Q5L的陪伴让我们安心了许多。全新奥迪Q5L搭载第三代EA发动机，有2.0T高低功两个版本，高功率版最大功率为kW，峰值扭矩Nm，较上一代奥迪Q5功率提升高达20kW、扭矩提升20Nm，低功率版为kW，峰值扭矩Nm，参数优于同级车型。
除此之外，奥迪quattro技术再次升级，quattroultra实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越，具有更强的脱困能力和燃油经济性：四驱状态下，新增的电机控制多片离合差速器，可以实现第一代奥迪Q5不具备的中央差速锁功能，最高传递%的动力到前轴或后轴，脱困能力增强。
突降的大雾、坍塌的山路、积水的泥洼、以及挡在路中央猜不透想法的小动物，尽管这一路困难不断，但是全新奥迪Q5L将我们安全送到了目的地。这一日很乏，但乏得彻底，乏得痛快，这，便是旅行的意义吧！
从临沧到保山：人机交互让车更懂你
伴随着清晨明媚的阳光，我们与全新奥迪Q5L开启了新一天的旅途。这天的行程不算紧凑，我们也有时间好好体验车辆的数字化交互性能。
约半小时的车程后，三组车队顺利抵达了第一个目的地。停车后，我们体验了一场别开生面的古典瑜伽。青青的草地，茂密的丛林，在蓝天白云下沐浴着灿烂的阳光，这也是我第一次在如此清爽的空气中体验瑜伽。微风拂面，这是一种前所未有的轻松自在。这场古典瑜伽的体验，为我们赋予了静谧的一刻，更为我们灌输了能量和灵性。
午休过后，车队整装再出发，前往今日的终点站保山。这公里的路途历时近六个小时，有高速、有国道、也有盘山公路。车队经历了艳阳高照，也穿过了狂风暴雨，看见了划破长空的闪电，也被成群的牛羊牵绊过脚步。总之，这一段丰富多彩的旅途，满足了每个人每颗爱冒险的狂热的心。
途中大家轮换着驾驶，竟也丝毫没有觉得疲惫，换下来的小伙伴轮流在Q5L宽敞的后排休息，或拍拍沿途的风景，或打开巨大的天窗沐浴阳光，或吃些奥迪精心准备的能量补给，又或是干脆闭上双眸，舒舒服服睡上一觉。当然也有精力旺盛的小伙伴，例如我们，打开音乐，放上几首嗨曲，快乐地引吭高歌。新车支持智能手机接口，支持苹果CarPlay和百度CarLife、腾讯Mycar，通过MMI显示智能手机内容。小伙伴们通过连接手机和车辆，轻松实现了导航、音乐、电话、信息等功能。
说起听音乐，不得不说说车辆不俗的音响表现。全新奥迪Q5L配有19个扬声器，在A柱和前车门额外增加四个扬声器，配合3D音效，车内环绕音效质量非常了得。对于挑剔的保真音响爱好者来说，这一3D音效配置让音乐听起来更具空间感。
在驾驶方面，奥迪虚拟座舱可通过12.3英寸高清屏幕上呈现清晰画面。灵活、生动的3D显示向驾驶员展示主要相关信息。我们可以选择两种视图——大尺寸圆形仪表盘的经典视图或以导航地图与列表为主的视图模式。
让我眼前一亮的是，全新奥迪Q5L还配置了方便实用的平视系统。在尺寸为x80毫米的窗口区域内显示，信息悬浮在驾驶员前方约两米处，不用低头即可轻松获取信息，无需从习惯的远距离视野切换回来。通过MMI系统，驾驶员可以灵活、单独地配置显示内容，指定屏幕显示哪些信息，显示器的高度和亮度也可以设置。经过试用，车镜认为，平视系统简直再实用再简单不过了！
保山到腾冲
“*金搭档”动力组合
6.7秒完成百公里加速
最后一日的旅程相对轻松：保山到腾冲，不足公里的行程，且高速路居多。原本以为这段路途会枯燥乏味，但没成想云南的高速却别有一番风味。高速的沿途，近处的草原、远处的山峦、碧蓝的天空、变幻的云团，大家不约而同放慢了车速，纷纷掏出手机、相机记录下如画的风景。穿过了龙江大桥，便看见了腾冲收费站，车队未作停留，在这样难得的好天气里，每个人都变得亢奋了起来。经过火山口，抵达银杏林，因季节的原因，虽未见到满目金*，却也在奥迪生活方式站点玩得不亦乐乎。
欣赏够了沿途的风景，我们在高速路上测试了全新奥迪Q5L的加速性能。前面已经介绍了这款车的发动机。事实上，与发动机相匹配的全新7速Stronic变速器是为EA发动机量身定制的Stronic“跑车级”变速器。它与发动机共同组成了“*金搭档”的动力组合，在试驾过程中，我们实现了6.7秒同级最短0到公里加速时间。这一数据也与官方数据出奇的一致。
另外，这款双离合变速箱有着“跑车级”的换挡速度，换挡瞬间完成，丝毫没有倦怠感。发动机还具备独立的离合器冷却系统，大幅提升变速器的散热能力和使用稳定性。
车镜总结：
几日来，整个车队的队友间培养了深厚的友谊和极高的默契度，我们就像亲密无间的战友在一起，经历着一场不同寻常的挑战，克服了大小无数的困难，沿着云南边境留下一道道车辙和一步步脚印。
除了亲密无间的队友，这几日全新奥迪Q5L陪伴我们，一起经历滑坡、坍塌路面、“炮弹坑”、大雾、暴雨、电闪雷鸣。经过试驾，车镜最大的感受就是全新奥迪Q5L不仅在外观、内饰方面更加追求年轻化和高品质，轴距方面的加长让乘坐的舒适度有了明显提升，在动力方面的表现也可圈可点。虽然自年巴黎车展全球首发后已经过去近两年的时间，但从表现来看，全新奥迪Q5L对得起国内消费者的等待。新车已上市近两个月，我们期待全新奥迪Q5L在未来的日子里有更好的表现，开拓更多的探索之旅。
