10月20日
中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路
阿墨江双线特大桥合龙主跨米的连续刚构梁为国内同类铁路桥梁中跨度最大
大桥顺利合龙为全线架梁和铺轨创造了条件全线预计年底建成
全线建成通车后
昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市
仅需3小时左右
至老挝万象有望夕发朝至
一起来看看央视《新闻直播间》的报道↓阿墨江双线特大桥位于云南省普洱市墨江哈尼族自治县境内，全长米，共有9个桥墩，其中3、4号主墩墩高均为89.5米，加上承台和下方68米长的钻孔桩，整个构筑物超过米，相当于60层楼的高度。一桥飞架阿墨江，南北天堑变通途。
最近一段时间以来中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路建设捷报频传10月16日，工人们正在中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路玉溪至磨憨段架桥施工现场忙碌。据介绍目前玉磨铁路已完成铺轨公里，架设桥梁孔，铺设道岔组。10月15日，经过建设者多天的艰苦奋战，中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路重点控制性工程南联山隧道顺利贯通，这是中老铁路目前贯通最长的单线隧道，为后续桥梁架设和轨道铺设创造了条件。至此，中老铁路国内段93座隧道已贯通82座，国内段隧道工程已完成97.6%，为全线明年建成通车奠定了基础。10月13日上午，由中铁十九局集团承建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路王岗山隧道进口端2号斜井与3号斜井间正洞贯通。至此，王岗山隧道进口端正洞全部贯通。9月22日，由中铁八局承建的全线控制性工程，全线第四长的I级高风险隧道——福格村隧道顺利贯通，福格村隧道位于老挝乌多姆赛省孟阿县，全长8.公里，隧道最大埋深约米，采用进口、出口加上“两斜井辅助坑道”模式施工。这是中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路全线最后一条长隧道。中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路
是中国“一带一路”倡议
与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目其中老挝段北起老中边境口岸磨丁南至老挝首都万象全长多公里
这是7月23日拍摄的中国中铁八局位于老挝北部的中老铁路建设营地。
这是7月24日在老挝拍摄的中老铁路班纳汉湄公河特大桥。
这是7月15日在老挝拍摄的中老铁路班纳汉湄公河特大桥。
中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路是首条以中方为主投资建设全线采用中国技术标准使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路西双版纳的未来将更加美好预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇